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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比乐发vll彩票app,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

♿(撰稿:关鸣彪)

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    • 梁星影🥉LV4六年级
      2楼
      原生态的史料,最淳朴的感动👭
      2024/06/30   来自嘉善
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    • 😢郑瑾珍LV4大学四年级
      3楼
      食点药闻:药企滥用市场支配地位被罚1亿受关注🚫
      2024/06/30   来自泰安
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    • 娄萱蕊📭LV3幼儿园
      4楼
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      2024/06/30   来自荣成
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    • 翁莲晨LV8大学三年级
      5楼
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      2024/06/30   来自新余
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    • 诸葛颖厚✨⏮LV3大学三年级
      6楼
      03版要闻 - 2024年中国—土耳其执政党治国理政交流机制战略对话举行🍥
      2024/06/30   来自双鸭山
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    • 太叔菲芳LV0大学四年级
      7楼
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