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是连接,也是链接。深中通道东起深圳宝安国际机场,向西跨越珠江口,在中山马鞍岛登陆。而广州,则通过南中高速万顷沙支线这个“超级接口”,直接接驳深中通道。借助南沙,广州与深圳、中山三城将在伶仃洋上“牵手”。可见,通过深圳、中山、广州南沙的三个登陆点,这条通道将广州都市圈、深圳都市圈以及珠江口西岸都市圈紧密地连接在一起。

回看粤港澳大湾区,2023年大湾区经济总量突破14万亿元,但由于珠江口东西两岸城市的产业基础与禀赋不尽相同,横亘在东西两岸城市的发展不平衡,是长久以来存在的问题。“东岸要空间,西岸要产业”,深中通道的开通,为珠江口东西两岸的城市深度合作打开了新的天地。中山等珠江口西岸城市融入深圳等东岸城市创新生态系统画上“关键一横”,深圳也可借此通道实现部分产业和功能的有序转移,促进区域经济的均衡与协调发展。

流动的,不只是车流。随着深中通道的通车,深中“半小时生活圈”、大湾区“1小时生活圈”正逐步从发展愿景成为生活现实。这种“跨越式的大提升”,将大大提高两岸人流、物流的连接效率,同时也为产业协同合作和更多维度的融合发展提供巨大的空间,以及想象的无限可能。深中通道的开通,让珠江口东西两岸的城市更密切地交融,用“双厨狂喜”来形容,毫不为过。

提速的,不只是交通。深中通道为珠江口两岸城市带来的势能不仅限于此。粤港澳大湾区内的多个城市,经过数十年的发展,早已具备了产业门类齐全、上下游产业链集中度高、企业开放步伐走得早等优势,而这恰巧是新工业革命发展的关键要素。作为中国经济重要的增长极,粤港澳大湾区的产业门类最为齐全。各门类之间取长补短,叠加交通优势,并在紧凑的空间里实现上下游产业链的深度变革,将为粤港澳大湾区的产业走向全球带来更多可能性。

🤬(撰稿:倪榕腾)

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    • 何欣言🗼LV9六年级
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      金晓明:“大系”人为画修典🛵
      2024/07/02   来自西宁
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    • 🕑熊眉诚LV9大学四年级
      3楼
      因救人迟到被罚,规则之上还应有人情⚡
      2024/07/02   来自绍兴
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    • 翁眉豪❇LV8幼儿园
      4楼
      观车 · 论势 || 天价判赔额对行业的警醒
      2024/07/02   来自喀什
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    • 党贝菊LV1大学三年级
      5楼
      武汉铁路运输秩序基本恢复正常🌒
      2024/07/02   来自吉安
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    • 曹姣晴🎗🥊LV7大学三年级
      6楼
      “茅台信仰”还能坚守如初吗?基金经理:投资者无需自乱阵脚♅
      2024/07/02   来自桐乡
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    • 金斌咏LV0大学四年级
      7楼
      国防部新闻发言人就美新一轮对台军售答记者问🍹
      2024/07/02   来自丽江
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