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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级hthapp官网,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🏏(撰稿:葛元友)

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    • 奚烁烟🐽LV5六年级
      2楼
      鼓岭山上,中美青年共植友谊树☜
      2024/06/30   来自广安
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    • 🦉瞿曼雯LV7大学四年级
      3楼
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      2024/06/30   来自遵义
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    • 柳燕华🌧LV0幼儿园
      4楼
      社会主义民主法治更加健全——党的十八届三中全会以来政治体制改革成就综述❤
      2024/06/30   来自焦作
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    • 韩之妮LV7大学三年级
      5楼
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      2024/06/30   来自咸宁
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      6楼
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      2024/06/30   来自宿豫
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    • 关莲菊LV2大学四年级
      7楼
      今年汛情有何特点?7月汛情如何演进?——我国南北汛情透视🦕
      2024/06/30   来自临沧
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